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中国古代国防工程
6中国古代国防工程
我国古代为抵御外敌的侵犯,巩固边海防,修筑了数量众多、规模庞大的国防工程。如城池、长城、京杭运河以及海防要塞等。
我国古代国防工程建设中,城池的建设时间最早、数量最多。城池建筑最早始于商代,随后,城池建设规模不断扩大,结构日益完善,一直延续到近代。因此,在我国古代战争中,城池的攻守作战成为主要的样式之一。
长城是城池建设的延伸和发展。春秋战国时期长城的建筑已经开始,秦始皇统一六国之后,为了巩固国防,防御北方匈奴的南侵,于公元前214年开始将秦、赵、燕三国北部的长城连为一个整体,形成西起临洮(今甘肃岷县),北傍阴山,东至辽东宏伟工程。后经各朝代多次修建连接,至明代形成了西起嘉峪关,东至山海关,全长12700余里的万里长城。
京杭大运河是我国古代兴建的伟大水利工程。隋炀帝时期,征调大量人力物力,在原有的旧河道上拓宽和连贯,形成运河北起通州(今北京通州区)、南至杭州,全长1794公里的大运河,把南北许多州县连成一线,成为军事交通和“南粮北运”的大动脉,具有重大的军事和经济作用。
仅以边防、海防建设为例。我国明朝就已经形成了比较有代表性的完整的边、海防体系。
(1)边防建设 著名的万里长城是举世闻名的中国古代巨大国防工程。战国秦、赵、燕长城具有很大的历史价值,首先,只有修筑长城,加上一定数量的驻军,才能限制游牧民族的快速机动能力,防止北方游牧民族骑兵闪电式的袭击。没有长城,即使有大量的步兵和骑兵,仍然是防御不了的。战国时代的历史事实证明了这一点。因为长城是有效的军事防御工程,因而后来为秦始皇所采用。秦始皇在驱逐匈奴到漠北以后,下令蒙恬立即修筑新的长城。其次,战国秦、赵、燕所筑的长城,是相当科学的,它基本上是利用山川形势险要而建,在山口与平原地区,都建筑高厚的城墙,截断匈奴、东胡骑兵进出之路。除了长城之外,内外制高点还建有烽火台,进行侦察敌情和传递消息,让长城上的驻军做好准备;在交通路口和谷口,都建筑障城,派军驻军,以加强长城的防御能力。在长城以内,每隔一段距离,都修建驻军的大城,并设有迅速传递消息的通讯网,以便统一指挥和互相支援。这条三国长城及其烽火台、障、城等配套建筑,构成了一套完整的军事防御体系。这套军事防御体系是合乎科学的,防卫是有效的。它为后来的军事防御工程提供了样板。
(2)海防建设 古代海防建设是从明朝开始的。14世纪,倭寇频繁袭扰我沿海地区,明朝在沿海重要地段陆续修建了以卫城、新城为骨干,水陆寨、营堡、墩、台、烽堠等相结合的海防工程体系,为抗击倭寇的入侵起到了重要作用。
我国在沿海设防可追溯到很早。但明以前,除元朝有抵御外敌从海上入侵的作用外,其余多是对付一国的敌对势力或国内其他民族,而且限于个别地域,没有完整的防御体系。这是海防的萌芽,真正形成防御体系,则在明代。
明代的海防是因防御倭寇而形成的。倭寇对中国沿海的侵扰,出现于南宋,元末趋于严重,到明初则更为猖獗。
元朝末年时,当时日本正处于南北朝的分裂时期,封建领主下面失意的武士、浪人、商人等形成了庞大的海盗队伍,他们在中国东南沿海进行武装掠夺和骚扰,历史上称为“倭寇”。到了明朝初期,倭寇的侵扰活动日益严重,给沿海地区带来了深重的灾难。为了抵御倭寇,朱元璋开始加强海防建设,在沿海设置卫、所,建立水军,有效的防御了倭寇对我国东南沿海的入侵和骚扰。
明朝中期以后,朝政腐败,边防松弛,中国沿海地区倭患达到了高潮,倭寇流窜数省,并深入内地,甚至攻掠到芜湖、南京。直到1561年,严嵩专权结束,抗倭斗争才取得了进展。其中最著名的抗倭名将戚继光,他在浙江组成戚家军,在沿海地区构筑水城,编练军队,与倭寇斗争中,在浙江九战九胜,并先后消灭了福建、广东的倭寇,于1566年彻底平定了倭寇,使海防得到巩固。
虽然明朝的海防建设并不完整,甚至到后期都已经废弛下来。但对于当时抵御倭寇的侵犯做出了巨大的贡献。对保证中国领土的主权意义重大。
清朝前期,在明代卫、所的基础上,逐步将沿海建成炮台要塞式的防御体系。分为海岛要塞、海口要塞、海岸要塞和江防要塞。还编有江河水师和外海水师。在天津还建有满蒙八旗水师营(相当于海军基地)。
但是,随着清政府的腐败,到清朝中期海防日渐虚弱。
我国古代国防工程的建设奉行着富国强兵的思想,各个时期不同的国防工程都充分体现了我国古代各朝代都不同程度的重视与实施富国强兵的国防思想。中华民族沧桑五千年的荣耀和屈辱、昌盛和衰败,给后人留下了丰富多彩的国防遗产,积累了及其宝贵的历史经验,从而也给我们留下了无限的感慨、深思与启迪。